इसकी विशेषताएं कम घर्षण प्रतिरोध, उच्च घूर्णन गति है, और उन घटकों पर उपयोग किया जा सकता है जो रेडियल लोड या रेडियल और अक्षीय बलों के संयुक्त भार का सामना कर सकते हैं।
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ये बाइंडिंग आंतरिक और बाहरी प्रकारों में आते हैं। आंतरिक बाइंडिंग में एक गोलाकार सतह पर एक बाहरी-रिंग बॉल ग्रोव ग्राउंड होता है। यह सतह इन ऑटो बीयरिंग को गलतफहमी के प्रति असंवेदनशील बनाती है, लेकिन रेवे संपर्क तनाव को बढ़ाती है, जो लोड क्षमता को कम करता है।
थ्रस्ट रोलर बीयरिंग अलग-अलग बीयरिंग हैं, केवल अक्षीय भार और मामूली प्रभाव का सामना कर सकते हैं, एक दिशा में अक्षीय विस्थापन के शाफ्ट (या शेल) को सीमित करने के लिए, इसे एकल-अक्ष के रूप में उपयोग किया जा सकता है।
बेलनाकार रोलर असर एक प्रकार का होता है, जो इसकी आंतरिक संरचना में रोलर्स की समानांतर व्यवस्था को अपनाता है।
व्हील हब बीयरिंग एक कार के एक्सल पर वजन वहन करने और पहिया हब के रोटेशन के लिए सटीक मार्गदर्शन प्रदान करने के लिए उपयोग किया जाता है।
सुई रोलर बीयरिंग (सुई असर) एक बेलनाकार रोलर बियरिंग के साथ एक बेलनाकार है, जो इसके व्यास के सापेक्ष, दोनों पतली और लंबी दोनों होती है।
